Partea 1:
Partea 2:
Posts Tagged ‘Brompton’
2nd meeting BROMPTON Fan Club – May 27th, 2010 -via “BikePress”
Monday, May 31st, 2010Wi a bike like this, ye canna miss!
Thursday, May 27th, 2010Yeah! This mate rules!
Brompton Folding Bike, the Fastest Folding Bicycle – For more of the funniest videos, click here
2nd meeting BROMPTON Fan Club
Thursday, May 20th, 2010
Iar ninge…
Thursday, March 11th, 2010Bicicletele incep sa tropaie pe aici prin magazin… Nervoase, surescitate, nu le mai putem stapani.
Iepe, armasari, catari de povara au inceput sa pufaie, sa suiere, sa dea semne de sufocare.
Stau saracele inghesuite in magazin si in magazie, si noi tot aducem alte si alte biciclete… pregatite sa ia drumurile tarii in piept, sa taie muntii in doua sau sa strabata lumea de-a lungul si de-a latul…
Tot ce putem face este sa le mai scoatem prin curte, in manej, sa le mai dezmortim din cand in cand. Probabil ca la primavara, va exploda totul.
Dar afara inca ninge…
Biciclete pliabile Brompton 2009 – culorile disponibile
Thursday, August 13th, 2009Biciclete pliabile Brompton 2009 – culorile disponibile
Hop si noi la Targul Taranului cu bicicletele noastre gospodine!
Monday, June 15th, 2009
.. iar am umplut curtea 
Devine din ce in ce mai populara ideea ca bicicleta este utila si pentru cumparaturile zilnice, asa ca bucurestenii isi fac mai des drum acum catre Bursa de Marfuri Creative, unde are loc in fiecare weekend, targul “taranului producator si vanzator DIRECT”! Acum am gasit acolo producatori de la Slow Food Tarnava… Revenim cu recomandarea de a cumpara bicicleta potrivita pentru “shopping”: Brompton, Dahon sau Skarpea, bine dotate cu cosulete, portbagaje sau genti!
Mirela Secan @ BRAVA TV dă culoare Bromptonului!
Wednesday, June 3rd, 2009Veloteca a fost invitata alaturi de BateSaua la un picnic organizat de Brava TV, la aniversarea unui an de emisie. Brava a prezentat emisiuni culinare, BateSaua a prezentat Taraba cu Aer Curat (borcane ‘fara e-uri’ si ‘de post’) iar Veloteca a prezentat bicicletele “gospodine” Brompton şi Skarpea, dotate cu coşuleţe, portbagaje şi genţi.
Mirela Secan este Managing Director la Brava.
Mirela a atras sigur cativa admiratori, dar si bicicleta Brompton a castigat o admiratoare !
Brompton si Serban Ciuşcă pe Money Channel!
Wednesday, June 3rd, 2009Documente Brompton in romana
Thursday, April 30th, 2009Veloteca ofera acum posesorilor de biciclete pliabile Brompton manualul complet si specificatiile tehnice.
Din magazinul Veloteca
Thursday, April 16th, 2009Cateva poze …
Bicicleta pliabila Brompton – siguranta biciclistului
Wednesday, March 18th, 2009Bicicleta pliabila Brompton – siguranta biciclistului
- Bicicleta Brompton este proiectata pentru greutati care nu depasesc 110 kg (ciclist) plus 20 kg (bagaj), si pentru utilizarea pe sosele si drumuri bine intretinute; nu este conceputa pentru cross country sau pentru sarcini mai grele, ambele supra-solicitandu-i cadrul. Nu incerca sa modifici inaltimea coloanei ghidonului.
- Inainte de o folosi, verifica daca toate clamele sunt in pozitie si bine stranse.
- Ca la toate bicicletele, fii atent cand o conduci pe suprafete umede sau striate. Ploaia poate scadea eficienta franelor si metalul umed (de exemplu gratarele de scurgere, etc.) este deosebit de alunecos pentru bicicleta. Tine minte, cu roti mici trebuie sa fii si mai grijuliu pe suprafetele striate sau cand mergi oblic peste un sant sau treapta pe vreme umeda.
- Cand conduci dupa lasarea intunericului, foloseste luminile fata si spate.
- Mentine angrenajele si franele reglate corespunzator si ai grija ca functionarea cablurilor sa fie in bune conditii.
- Tipul S: Nu folosi alt bagaj de fata in afara de S Bag.
- Tipul P: Pe ghidoanele joase nu exista frana de mana.
- Componente de aluminiu Ca toate mecanismele usoare, Brompton are piese din aliaj de aluminiu care au o perioada proiectata finita de viata inainte de a ceda; in folosirea normala, riscul cedarii aluminiului din cauza oboselii este limitat, chiar si dupa multe mii de mile, dar riscul de cedare creste cu utilizarea, in special in conditii dure de folosire sau cu sarcini grele. Deoarece asemenea cedari pot provoca raniri, recomandam ca acele piese sa fie verificate regulat si ca placile balamalelor, ghidonul si setul lant sa fie inlocuite la fiecare 5.000 mile (8.000 km), sau mai frecvent la bicicletele supuse utilizarii deosebit de grea. Pentru ghidonul tipului M o alternativa la inlocuire este montarea unei bare transversale
