Bicicleta Merida Big.Nine 600
 |
MERIDA LIFETIME FRAME WARRANTY - Garantie pe viata in caz de rupere pentru toate cadrele realizate din carbon sau aluminiu. |
Gama variata de lumini pe stoc!
Call Center: 0213118269
Harta 
Magazin Biciclete Bucuresti 
Info
Call Center:
E-mail:
Vânzări:
Program:
- Luni: închis
- Marți-Vineri: 10-20
- Pauză de masă: 14-15
- Sâmbătă: 10-16
- Duminică: închis
Adresa:
- Soseaua Iancului 94, Sector 2, București, Cod poștal: 021727
Bicicleta Merida Big.Nine 600
ID
Bicicleta Merida Big.Nine 600
6.790 lei
(cu TVA inclus) Descriere
Tehnologii 
Asemenea rutierilor de WorldTour, tot mai multi pasionati ai ciclismului de sosea apeleaza la sistemul electronic de schimbare al vitezelor Shimano Di2, care are pe post de carte de vizita fiabilitatea ridicata si actionarea eficienta si fara efort. Bicicletele si cadrele marcate cu simbolul Di2 Ready sunt pregatite corespunzator pentru a gazdui sistemul electronic, avand posibilitatea montarii bateriei sub triunghiul posterior al cadrului sau in tija de sa. 
Cadre cu o forma elaborata care includ puncte pentru patrunderea prin interiorul lor a cablurilor pentru frane si schimbatoare. “Curat” din doua perspective: bicicleta are un aspect degajat, iar cablurile sunt ferite de praf, noroi, apa si tot ce se mai gaseste pe traseu. 
Cel mai titrat aliaj din aluminiu al Merida, Prolite 66 este extrem de rezistent si usor, avand o calitate de neegalat. Tevile cu 3 diametre nu ofera doar niste cadre cu aspect irezistibil, ci asigura si un raport greutate-rigiditate optim. 
Pe langa functionalitatea fara cusur, cadrele Merida se prezinta excelent si din punct de vedere vizual. Un proces secundar din cadrul sudurii, Smooth Welding finiseaza punctele de imbinare ale tevilor oferind un aspect de neegalat, fara a compromite proprietatile mecanice. 
Coliere speciale care ajuta la intrarea si iesirea din cadru a cablului de frana/schimbator. Se previne zgomotul datorita trepidatiilor si ofera acces usor pentru service chiar si pentru conducta hidraulica. 
Cursierele si mountain bike-urile hardtail trebuie sa aiba un triunghi posterior rigid. In acest fel, nu doar ca ating o greutate scazuta, dar asigura un transfer mare al energiei. In acelasi timp insa, o zona posterioara rigida nu reuseste mare lucru in termeni de confort, ceea ce poate duce la o scadere a randamentului fizic al ciclistului din cauza oboselii. Aici intervine Flex Stay, cele doua perechi de tevi ale triunghiului posterior avand un design special care actioneaza ca o microsuspensie care absoarbe socurile mici si reduce din vibratii. 
Procesul mecanic TFS functioneaza de la exterior la interior. Prin comparatie, complexul proces HFS modeleaza cadrul injectand ulei incins prin interiorul tevilor, fiind utilizat in cazul aliajului Prolite 66. 
Head tube conic cu un rulment de cuvete de 1.5 toli in partea de jos si unul de 1 1/8 toli in partea de sus, caruia i se potriveste o furca cu un gat tot conic. Rezultatele sunt o rigiditate de invidiat si manevrabilitate de vis. 
Permite un acces facil si o întretinere usoara pentru cablurile situate în interiorul cadrului.
Asemenea rutierilor de WorldTour, tot mai multi pasionati ai ciclismului de sosea apeleaza la sistemul electronic de schimbare al vitezelor Shimano Di2, care are pe post de carte de vizita fiabilitatea ridicata si actionarea eficienta si fara efort. Bicicletele si cadrele marcate cu simbolul Di2 Ready sunt pregatite corespunzator pentru a gazdui sistemul electronic, avand posibilitatea montarii bateriei sub triunghiul posterior al cadrului sau in tija de sa. Cadre cu o forma elaborata care includ puncte pentru patrunderea prin interiorul lor a cablurilor pentru frane si schimbatoare. “Curat” din doua perspective: bicicleta are un aspect degajat, iar cablurile sunt ferite de praf, noroi, apa si tot ce se mai gaseste pe traseu. Cel mai titrat aliaj din aluminiu al Merida, Prolite 66 este extrem de rezistent si usor, avand o calitate de neegalat. Tevile cu 3 diametre nu ofera doar niste cadre cu aspect irezistibil, ci asigura si un raport greutate-rigiditate optim. Pe langa functionalitatea fara cusur, cadrele Merida se prezinta excelent si din punct de vedere vizual. Un proces secundar din cadrul sudurii, Smooth Welding finiseaza punctele de imbinare ale tevilor oferind un aspect de neegalat, fara a compromite proprietatile mecanice. Coliere speciale care ajuta la intrarea si iesirea din cadru a cablului de frana/schimbator. Se previne zgomotul datorita trepidatiilor si ofera acces usor pentru service chiar si pentru conducta hidraulica. Cursierele si mountain bike-urile hardtail trebuie sa aiba un triunghi posterior rigid. In acest fel, nu doar ca ating o greutate scazuta, dar asigura un transfer mare al energiei. In acelasi timp insa, o zona posterioara rigida nu reuseste mare lucru in termeni de confort, ceea ce poate duce la o scadere a randamentului fizic al ciclistului din cauza oboselii. Aici intervine Flex Stay, cele doua perechi de tevi ale triunghiului posterior avand un design special care actioneaza ca o microsuspensie care absoarbe socurile mici si reduce din vibratii. Procesul mecanic TFS functioneaza de la exterior la interior. Prin comparatie, complexul proces HFS modeleaza cadrul injectand ulei incins prin interiorul tevilor, fiind utilizat in cazul aliajului Prolite 66. Head tube conic cu un rulment de cuvete de 1.5 toli in partea de jos si unul de 1 1/8 toli in partea de sus, caruia i se potriveste o furca cu un gat tot conic. Rezultatele sunt o rigiditate de invidiat si manevrabilitate de vis. Permite un acces facil si o întretinere usoara pentru cablurile situate în interiorul cadrului. Recenzii produs Ai folosit acest produs? Dacă da, spune și celorlalți ce părere ai despre el.
Scrie o recenzie
Specificații Tehnice
| Producator | Merida |
|---|---|
| Serie bicicleta | Big.Nine (29) |
| Anul modelului | 2021 |
| Material cadru | Aluminiu |
| Nr. viteze | 12 |
| Tip frana | Disc hidraulic |
| Marime roti | 29 inch |
| Greutate | 12.18 kg - M |
| Cadru | BIG.NINE LITE; MAT aluminium; 29 WHS; 148x12 mm axle standard; BB92 bottom bracket standard |
| Furca | Manitou Markhor Comp; Air; 100 mm suspension travel; Tapered; Remote lockout; 51mm fork offset |
| Cursa furca | 100 mm |
| Schimbator spate | Shimano XT M8100 Shadow+ |
| Manete schimbator | Shimano Deore M6100 |
| Frane | Shimano M6100; 2 piston |
| Angrenaj | Shimano Deore M6100; 32 Teeth |
| Butuc pedalier | Shimano MT500-PA pressfit |
| Lant | KMC X12 |
| Caseta pinioane | Shimano Deore M6100; 10-51 Teeth; 12 Speed |
| Butuc fata | Shimano MT400-B; 110x15 mm width front hub; 32 spoke holes; Centerlock |
| Butuc spate | Shimano MT410-B; 148x12 mm width rear hub; 32 spoke holes; Centerlock |
| Jante | MERIDA EXPERT CC; 22.8 mm inner width; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) |
| Anvelope | Maxxis Ikon; 29x2.2"; wire |
| Ghidon | MERIDA EXPERT CC; MAT aluminium; 740 mm width; flat |
| Pipa | MERIDA EXPERT CC; MAT aluminium; 31.8 mm diameter; -6° stem angle |
| Cuvete | MERIDA M2331 |
| Mansoane | MERIDA COMP EC |
| Tija sa | MERIDA COMP CC; MAT aluminium; 30.9 mm diameter; 0 mm setback |
| Sa | MERIDA COMP CC |
Informații Bicicletă
| Producator | Merida |
|---|---|
| Serie bicicleta | Big.Nine (29) |
| Anul modelului | 2021 |
| Material cadru | Aluminiu |
| Greutate | 12.18 kg - M |
| Nr. viteze | 12 |
| Tip frana | Disc hidraulic |
| Cursa furca | 100 mm |
| Marime roti | 29 inch |
